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  但是,设计并系列制造一架干线飞机,产品的 复杂性是随着规模而增长的,产品还需要通过出台繁复的工业程序而面向商业市场,中国需要诞生一个设备商的生态体系。它需要民用发动机、需要驾驶舱、线路、 航空电子设备上的专营企业。戴尔马表示:“需要三十年不间断的努力中国才能成功制造一架良好的飞机。欧洲人经历了三代飞机以及多次的挫败才最终发布了配得 上A300这个名号的首款商业飞机。而且,欧洲有着技术基础和能力作为依靠。中国则没有。”